关于 无人驾驶 的文章
IIHS:无人驾驶汽车只能降低三分之一的交通事故

根据公路安全保险研究所(IIHS)进行的研究发现,自动驾驶汽车可能不会像希望的那样减少撞车事故。 无人驾驶汽车被吹捧的好处之一是它们不会像人类一样遭受同样的困扰。例如,在驾驶汽车的过程中疲倦,气愤,甚至是身

自动驾驶汽车可能难以消除大多数交通事故

据统计,驾驶员失误几乎是造成交通事故的主要原因。这就是为什么自动化一直被视为潜在的安全游戏规则改变者。但是,根据高速公路安全保险协会(IIHS)的一项最新研究,如果自动驾驶系统像人一样开车,自动驾驶汽车可能

无人驾驶加速落地挑战犹存 商业化还需等4年?

在汽车领域,5G有望为汽车行业的车联网及无人驾驶带来颠覆性改变,而在这些领域落地也将使5G技术取得实质性发展。其中,无人驾驶是5G重要应用场景之一。

从2019年6月至今,5G商快一年了。5G基础设施逐步落地后,业界更多的目光也瞄向5G网络所催生的新领域和新机遇。

3级片 1、阿里达摩院:自动驾驶“混合式仿真测试平台” 路测是自动驾驶落地的核心环节,研究显示,自动驾驶汽车需要积累177亿公里的测试数据,才能保证自动驾驶感知、决策、控制整个链路的安全性。传统纯虚拟仿

驭势科技和上汽通用五菱打造的河西基地无人驾驶物流线路完成交付

【TechWeb】5月18日消息,近期,驭势科技和上汽通用五菱共同打造的河西基地无人驾驶物流线路也完成了交付。 此前,驭势科技携手上汽通用五菱在宝骏基地部署运营的厂区无人物流项目已经开启常态化运营。 驭势无人物

想做“车圈安卓”?几何汽车推出开放技术平台

3级片5月10日,几何汽车正式发布全球首个科技出行创意共享平台几何+。几何汽车表示,几何+将依托吉利控股集团的技术资源、造车生态链,在无人驾驶、智能网联、三电技术、工业设计四大核心技术领域,开放技术资源。

无人驾驶初创公司轻舟智航获数千万美元种子轮融资

近日,无人驾驶公司轻舟智航正式对外确认已获得数千万美元的种子轮投资,本轮投资由IDG资本、元璟资本、Tide Capital联合进行。

无人驾驶公司轻舟智航获数千万美元种子轮投资

4月3日下午消息,无人驾驶公司轻舟智航获得数千万美元的种子轮投资,本轮投资由IDG资本、元璟资本、Tide Capital联合进行,万世资本担任本轮融资的财务顾问。

驭势科技携上汽通用五菱打造首条厂区无人驾驶物流线路 行驶里程超10000公里

3级片启用至今,无人物流车行驶里程已超过10000公里,运输超过6000次,无人化、智能化、网联化的物流模式已然形成。

特斯拉2019年在加州测试无人驾驶跑了多远?仅19.6公里

3级片网易科技讯 2月28日消息,据国外媒体报道,在提交给加州车辆管理局(DMV)的自动驾驶报告中,特斯拉少有地披露了一些全自动驾驶测试里程数据,但其报告其实没什么让人兴奋的地方。 加州DMV要求在该州测试自动驾驶汽车

特斯拉去年在加州测试无人驾驶跑了多远?19.6公里

据国外媒体报道,在提交给加州车辆管理局(DMV)的自动驾驶报告中,特斯拉少有地披露了一些全自动驾驶测试里程数据,但其报告其实没什么让人兴奋的地方。

特斯拉去年在加州测试无人驾驶跑了多远?19.6公里

据国外媒体报道,在提交给加州车辆管理局(DMV)的自动驾驶报告中,特斯拉少有地披露了一些全自动驾驶测试里程数据,但其报告其实没什么让人兴奋的地方。

Uber获加州批准 将重启无人驾驶测试

北京时间2月6日早间消息,Uber获得批准,允许在加州重启无人驾驶测试项目,汽车将会配备备用司机。

华尔街冷眼看待特斯拉“无人出租车”计划:来得太晚恐没有机会

众所周知的是,马斯克的特斯拉公司在全世界汽车行业造成两次颠覆性革命,分别是纯电车和自动驾驶技术。如今,许多传统汽车公司和造车新势力正在效仿特斯拉,在这两个领域疯狂投资和研发。

通用汽车将发布

据国外媒体报道,知情人士表示通用汽车 (General Motors)旗下的自动驾驶汽车初创公司Cruise将于当地时间周二在旧金山发布其首款无人驾驶汽车。

郑州全新智能公交车开始运营:具有无人驾驶和语音控制功能

今日郑州的第一批15辆智能公交车已经正式上路开始运营,介绍称该公交车具有自动驾驶和语音控制等功能。

CES2020四大趋势:5G仍是整个行业主旋律

3级片过去的一年里,5G成为了全球各个国家在科技领域着力发展的一个重要目标。无论是5G最终的商用化落地,还是各类5G手机充斥市场,5G都成为过去一年整个科技行业当之无愧的关键词。

美加州批准无人卡车货车“送餐车”在社会道路测试

3级片在无人驾驶汽车的研发测试上,美国加州政府日前迈出更重要一步:加州宣布现在将允许更广泛的无人驾驶车辆在该州的公共道路上进行测试,包括小型至中型卡车和货车在内的轻型车辆。

自动驾驶的城市镜像:抢跑、狂奔、敢运营

3级片站在城市的角度,自动驾驶的背后是智能交通,智能交通的背后则是更大的智慧城市,谁也不想“慢人一拍”。

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